互联互通 加速芜宣一体化

3月27日，在芜湖市郊外的芜申运河附近，芜宣高速改扩建工程清水河特大桥施工现场一派繁忙景象，桥梁施工正在紧张进行，一座座桥墩高高耸立。

芜宣高速改扩建项目是“上海—武汉”高速公路的重要组成部分，起点位于宣城市宣州区，顺接G50沪渝高速广德至宣城段，终点位于芜湖主线站，沿线跨越宣城市宣州区和芜湖市湾沚区、鸠江区“两市三区”。

安徽交控集团芜宣改扩建项目办副主任李润清介绍，项目全长48.97公里，目前右幅4车道已经建成通行，左幅4车道正在加快推进，剩下清水河特大桥等3座桥梁正在推进。整个项目计划今年建成通车。

“改扩建之前，芜宣高速日均断面流量约为2.9万辆次，春运峰值约为5.5万辆次。预计改扩建后，芜宣路日均断面流量达到3.4万辆次，春运峰值将达到7万辆次，通行能力将大大提升。”李润清介绍。

今年1月，芜宣高速芜宣机场互通正式开启运营，芜湖、宣城两地市民从市区到达机场时间分别缩短至35分钟和25分钟，形成“半小时交通圈”。

芜湖宣城机场建设投资有限公司党委专职副书记王峰表示，便捷的交通将进一步提升芜宣机场竞争力，吸引更多周边旅客选择该机场出行。今年1月至2月，芜宣机场完成旅客吞吐量152548人次，同比增加4689人次。

芜湖联众国际旅游有限公司总监陈鹏告诉记者，高速通车后，南京、合肥等周边城市旅客赴芜宣乘机的综合成本甚至低于禄口、新桥机场，旅行社可整合低价机票与高效交通资源，推出相应旅游产品，吸引长三角游客选择芜湖作为出发地，带动本地旅游消费。

芜湖低空经济产业园就坐落在高速入口附近，机场互通后，为园区企业带来重大利好。华夏云天航空发动机维修有限公司副总经理白帆告诉记者，公司许多员工住在芜湖市区，高速互通后，他们不用绕行湾沚，往返通勤时间可缩短30分钟以上。(记者 范克龙 丰静 阮孟玥)